经济的发展促进了居民消费观念的改变，汽车作为曾经的奢侈品，已经演化为一种代步工具，进而走向普及。尤其是国产汽车制造水平的大幅提升，很大程度上促成了汽车价格的回落，人们开始追求各式各样的车型，庞大的需求又促进了汽车制造业的繁荣。车多了，修车的人也就多了，很多修车点人满为患。与此同时，学习汽车维修的学生大幅增加，作为学校如何通过教学方法改革，提升人才培养质量成为亟需解决的问题。
1 技工院校汽车维修教学方法改革的背景
汽车维修是一门系统性的工程，看似凭借经验就可上手，但其中包含很多专业知识，包括汽车构造，机械原理，钣金工艺，发动机电控，车载网络，汽车空调等等。汽车维修教学往往需要理论与实践并重，尤其是时下的汽车高科技含量越来越高，传统的自我摸索式教学无法适应形势因此必须改革教学策略。另外，技工院校的生源大多来自农村初高中毕业生，包括一些辍学的学生。这些学生的文化课基础较差，理解能力比较弱，对一些技术含量较高的课程难以掌握，进而会导致学生的厌学情绪影响人才培养质量，故而必须对现有的教学方法做一些改革。最后一方面，汽车维修本身是一门比较枯燥的课程，传统的教学方法，拘泥于填鸭式教学，理论课上凭空想象，实践课上只有操作，动手能力强的学生容易忽略理论知识学习，善于理论学习的学生容易忽略上手操作，不利于人才的培养。综上所述，推进技工院校汽车维修教学方法改革势在必行。
2 技工院校，汽车维修教学方法现在的问题
2.1 教学内容落后
随着工业化的进一步加深，汽车制造已经完成转型升级，汽车以发动机为中心转向以计算机系统为中心，尤其是自动驾驶技术的出现，很可能给传统的汽车概念做出新的定义。然而，现在的技工院校汽车维修教学却没有跟上时代的脚步，一些学校仍然使用几十年前生产的国产汽车模型做教学，教学所使用的教材也十分陈旧。按照旧的教学内容，学生无法掌握最新的汽车维修知识和技能，导致学生满怀知识和希望走向社会也处处碰壁。
2.2 教学方法的落后
传统的教学方法是，学生在下面听，老师在上面讲，留课后作业，下课走人。课堂上学生的疑问没有及时得到解答可能在今后的工作中成为一个盲点，而作为老师也无法了解学生的知识缺陷在哪里？学的重点应该在哪？学生的掌握程度如何？现在很多学校都引进了多媒体技术，但实际操作当中依然是传统的老师在上面讲，学生在下面听，多媒体技术只是换了一个工具而已。到了实践课，也是老师做演示学生听讲，尤其是一些学校缺少教学场地和教学用车，导致学生真正动手机会不多。无论理论学习还是实践操作都缺乏主动性，被动式教学效果可想而知。
2.3 教师教学能力的不足
学生的学习效果，很大程度决定于老师的知识水平和教学水平。汽修专业教师人才相对匮乏，一些学校教师来源于临时聘用，具备一定的实践操作能力但教学水平不高，也就是说会做不会教，无法将自己的知识转化为学生的知识；一些学校教师年龄结构偏大，对于汽修领域的新知识新技术掌握不足，完全凭借自己以往的教学经验做教学；还有一些教师来自某一专业学科领域，理论课很过关，但无法进行实践操作。这些问题的出现根本上拉低了学校的教学水平，阻断了学生的发展轨迹。
3 技工学校汽车维修教学改革措施
3.1 及时更新教学内容
教学内容往往是依据教学大纲制定，一方面，在大纲更新的情况下要及时更新学校的教学内容，汽车维修专业属于职业教育范畴，一切目的以培养职业技术能力为标准，不存在超纲教学的限制；另一方面，在大纲没有及时更新的情况下要及时的对现有教学内容做出补充更新。有条件的情况下可以编写校本教材，结合本校的教学实践出台内容新、理论新、案例实用的教材。教学团队要积极探索汽车维修领域的新技术、新概念、新理论，同时也要避免盲目求新忽略教学实际，一切要以提高学生的职业技能和学业水平为根本目的。
3.2 改进教学方法
当前素质教育深入人心，新型教育理念全面代替传统的教育教学方法，由教师的教转向学生的学，教师的地位由主宰变为主导，课堂教学呈现出民主、探究、合作的新氛围。教师的教学应该由传统的说教，变为引导学生自主探究、解决学生的疑惑、纠正错误的学习方法等。比如在讲述汽车刹车系统故障的时候，不要直接罗列可能出现的情况，而可以作为一个合作探索环节，让学生们分组讨论，汽车刹车系统故障可能的原因有哪些？总结大家的发言，由老师和大家一起一一分析其中的可能性，最终得出可能的结果。这样一来学生就参与到了教学，这样学到的知识是灵活的，学生知其然也知其所以然，很难遗忘。再比如在实践操作课上，过去往往是老师演示，学生学，现在我们可以反过来，由学生操作老师纠正。不要担心学生会有留下错误习惯，所谓错误习惯往往是学生不知道错误操作的危害和原理，老师正好借助学生出现的错误现身教学，帮助学生加深印象从而避免今后工作中出错。
3.3 汽车维修教学团队的建设
我们都知道，教师的水平对学生的成长起着至关重要的作用。汽车维修教学教师方面要做好以下几方面工作：①大力引进高水平教学人才，尤其是青年人才。年轻人才接触的知识更新，接受新事物的能力更强，接受的知识更加系统。当然这个过程中也要注意青年教师的教学经验欠缺，学校可以采取以老带新的策略加快新老融合。②加强现有教师队伍的业务培训，老教师的知识落后了，但他们丰富的教学经验和工作阅历是学校的宝贵财富必须要善于利用和发掘，要增加投入组织老教师进修、观摩、培训使他们的知识实时更新。③加强教师日常管理，有些教师认为技工学校的学生基础差、素质低，所以对待工作热情不高甚至存在三天打鱼两天晒网的心理。上了课是教师，下了课很少钻研教学。这是一种不负责任的教学态度，学校必须加强教师的日常管理，让大家干一行爱一行精一行，要认识到自己教书育人的使命感和责任意识。对待不负责任，敷衍了事的教师要及时做出处理和纠正。
综上所述，汽车维修专业学生的职业技能水平很大程度决定于学校的教学水平，而学校的教学水平又取决于教学内容，教学方法，师资水平等。作为学校的管理者来说，要认识到这些问题的重要性，教学水平的提升不是一日之功，也不是单靠花钱买设备，买场地就能解决，要按照以上所说的问题对症下药，认真解决。而对于汽车维修教学的教师来说，要积极地参与教学改革，同时主动地提升自己的知识水平、业务能力，提高到自己的责任意识。技工院校汽车维修教学方法改革是一项系统的、长期的过程需要全社会共同探讨，我们相信通过这些探索和尝试必将大幅度提升技工学校汽车维修教学水平进而为社会提供更多更优质的汽车维修人才。