我国是汽车生产和保有量大国，近年来汽车保有量的猛增，截至2017 年6 月底，全国机动车保有量达3.04 亿辆，其中汽车2.05 亿，深圳汽车保有量为322 万辆，位列全国第六位。受此影响，汽车维修行业前景乐观，随着汽车维修行业市场逐步完善，激烈的行业竞争使汽车维修后市场分工越来越细化，辆汽车维修企业对汽车维修技术工人的需求量也越来越大。但真正具备现代知识体系和技能的汽车维修人才占的比例很少，拥有工艺精湛的保养和修理技师成了各家企业竞相抢夺的目标，作为汽车维修行业人才培养的职业学校更要适应社会和企业对人才的需求，必须对培养模式、评价模式、教学内容等进行改革。我校顺应职业教育改革的发展趋势，对汽车运用与维修专业《汽车发动机构造》进行深圳市精品课建设，为配合此次建设工作，我们对深圳市及珠三角地区的汽车相关维修企业和高职院校进行了人才需求调研。通过调研多家企业，共发放问卷100 份，收回问卷98份，经过细致整理分析，总结如下。
1 调研目的
通过本次调研工作，收集和分析汽车运用与维修专业学生的社会人才需求状况，深入深圳市宝安区汽车维修行业协会、深圳市伟恒汽车有限公司、深圳市标域汽车有限公司、深圳市荣懋汽车销售有限公司、深圳大兴丰田4S 店、深圳金环怡比亚迪4S 店及深圳市中高职院校开展调研工作，掌握汽车维修专业人才知识、技能、素质要求的变化趋势，掌握毕业生就业岗位、职业生涯发展情况，对接汽车发动机构造课程的建设，在精品课程建设中实现技能型人才培养和行业需求对接，保证人才培养质量，服务产业升级发展，为汽车发动机构造课程教学计划及课程标准的修订、教学的改革提供理论依据，提高我校汽车运用与维修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
2 调研内容
通过对汽车维修相关企业一线员工的调研，要搞清楚工人的具体岗位，该岗位所属工种、该岗位的操作规程、岗位技能、岗位标准；该岗位任务，工作流程，工作内容，操作安全注意事项，该岗位的重要性和对素养要求的自我认识。
通过对企业技术骨干的调研，要搞清楚技术骨干的具体岗位，该岗位所属工种、该岗位的操作规程、岗位技能、岗位标准；该岗位任务、工作流程、工作内容以及这些所对应的知识、技能、素养（重点是知识和技能）。并了解技术骨干的职业发展历程（从新工人到熟练工人再到技术骨干要经历怎样的发展经历），大概需要的时间，要完成哪些典型工作任务。
通过对行业专家的调研，要搞清楚汽修行业的发展前景，汽车新技术、新工艺、新设备的发展，该行业未来的人才需求和对员工在知识、技能和素养方面的要求。
通过对汽车企业管理的调研，要搞清汽车企业对一线员工通用能力有哪些要求，对职业素养有哪些要求。
通过对企业人力资源部门的调研，要搞清楚企业的规模、人员配置情况。重点是一线员工的岗位和工种分布、学历结构、未来三年的人才需求状况。
通过对我校毕业生的调研，要搞清楚在校所学知识与目前从事工作的衔接情况；对岗位的适应能力；岗位的迁移能力和目前的收入状况。收集对我校教学模式和评价模式的建议和意见。
通过对我校在校学生的调研，要搞清楚学生对汽车发动机构造课程培教学方法、评价方式等方面的看法；
3 调研方法与调研对象
针对不同人群，采用不同的调研方法，灵活机动，但要采取实事求是的态度，认真记录、整理，从调研中提取到足够的有用信息。具体见下表：

表1 调研方法与对象
4 调研分析
4.1 行业需求分析
通过参加行业有关会议掌握的信息，我们对汽车行业发展状况和未来走势有了基本的了解，对汽车行业的人才需求有了一定认识。深圳汽车行业的发展为我们提供了许多就业机会，但随着社会的发展，对各行业人才需求要求也越来越高。
通过调研我们分析出汽车维修方面需要的技能型人才，而且这些技能型人才涉及的工种都需要熟悉汽车发动机构造方面的知识和技能，所以这就要求我们在汽车发动机构造课程知识的教授过程中也要让学生们掌握基本的设备维修技能，可见项目教学与实训结合是我们应该遵循和坚持的。
4.2 人才需求分析
随着汽车维修行业的不断发展，对汽车维修企业从业人员的要求有了很大提升，经过企业调研和资料查询得知，目前汽车维修行业对高技能实用型人才的所需的主要有岗位能力有：
（1）具有对现代汽车进行整车维护的能力；
（2）具有汽车结构拆装和解决汽车一般故障的能力；
（3）具有理性的就业观念和良好的职业道德；
（4）具有借助工具书查阅技术资料的能力；
（5）获取汽车维修相关等级证书。
4.3 教材分析
我们现在所用的汽车发动机构造教材的缺陷是注重对理论知识的学习，对实训部分也只有字面上的，而没有设计实际操作部分。而我们现在要采用的是工学结合一体化，这就要求我们所用教材必须适应课程的改革。 工学结合要求学校要与企业相结合，那么必须要有与企业配套的教材，这样培养出的人才才能适应企业的需要。而现有核心教材限于课本上的知识，没有结合企业实际，所以需要在这基础之上，根据我们所做的企业调研方案和开发方案编写该核心课程。
5 调研结果
5.1 课程的开发
遵循“以就业为导向，以职业能力的培养为主要目标，以岗位需求为主要依据，以工作结构为框架，以工作过程为基础，以工作任务为切入点”的理念，开展市场调研，通过职业能力分析，明确学习者在职业技能、职业知识（包括理论知识和实践知识）和职业素养三方面应达到的预期结果。将课程开发放在专业课程体系中进行探索，制定课程的教学目标和能力培养目标，确定学生应该获取的知识与技能。
5.2 教学内容
按照企业实际的工作任务和岗位要求选择课程内容，以工作任务为导向设置课程的教学内容，以职业能力目标来描述课程目标，围绕工作任务组织教学，注重课程内容的实用性和针对性。为了充分结合技能大赛和企业生产实际对《汽车发动机构造与维修》这一课程的具体要求，将该课程分为七个项目，共计25 个工作任务。
5.3 课程设计
根据深圳市汽车维修市场的情况，与维修企业技术专家和一线工作人员合作，参考汽车维修企业售后维修服务标准、工作流程和相关工作岗位任务，通过分析汽车维修企业机电维修工作岗位必须具备的工作任务和职业能力入手，形成本课程的课程标准。
结合全国职业院校汽车技能大赛以及相关汽车维修国家标准和技术标准作为参考素材，充分利用本校汽车实训中心的设备情况，创建情景教学，体现课程教学过程中的职业性和实践性。教学过程中，采用小班化教学，教学现场配备维修手册，培养学生查阅资料的能力，学生在完成工作任务的前提下，学会岗位技能及岗位素质，课程的所有教学情景的设计与实际工作一致，操作规范和参考数据都来自维修手册，体现规范性。遵循学生职业能力培养的基本规律，以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容，科学设计学习性工作任务，教、学、做结合，理论与实践一体化，实训、实习等教学环节设计合理。
5.4 课程修订机制
本课程的教学实施过程为理论实践一体化，通过与企业岗位任务深度融合的校内实训基地以及校外实训基地，为学生提供教、学、做一体的实践教学环境。同时，本课程在建设过程中强调企业的参与性，通过课程教学内容的开放原则，定期组织教师进行企业调研，在企业参与的情况下，根据企业的实际工作需要对教学内容进行动态调整。通过以上校企合作的方式共同建设课程，体现了课程的开放性特征和及时调整与实际维修结合得更紧密。
5.5 配套资源与开发
（1）注重实操标准和实操指导书的开发和应用。
（2）利用多媒体、仿真教学等教学手段创设形象生动的工作情景，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。
（3）注重实训中心的建设，使之具有职业资格证书考核的能力，将教学与培训相结合，以满足学生综合职业能力培养的需要。
（4）产学合作开发实操课程资源，充分利用企业实训基地，加强产学合作，满足学生的实习需求，提供就业机会。